비이클 OS/HAL의 동향(2024년 5, 6월 조사)(일본어판)/야노경제연구소

 <일본시장조사보고서>비이클 OS/HAL의 동향(2024년 5, 6월 조사)(일본어판)

(일본어목차)ビークルOS／HALの動向（2024年5、6月調査）

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자료코드: R66200802 / B5 23 / 2024. 10. 15

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◆자료개요

본 조사 리포트는 정기간행물 Yano E plus 2024년 6월호와 2024년 7월호에 게재된 내용입니다.

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리서치 내용

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비이클 OS/HAL의 동향(1)

~최근 BEV의 감소로 차세대 자동차(SDV)의 행방이 불투명해져~

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1. 치열한 자동차 시장의 움직임

1-1. BEV 시장의 변조

그림1. 2021년경까지 자동차 시장의 움직임

그림2. 2021년 이후 2023년 말 시장의 급변

1-2. CASE의 실현 접근법

표1. 2021년 당시 주요 기업의 비이클 OS에 대한 대처

1-3. 도요타자동차의 움직임

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2. 비이클 OS와 HAL(Hardware Abstraction Layer)

(1) 비이클 OS의 변화

그림3. VW.OS의 아키텍처라고 생각되는 개념도

그림4. Arene의 아키텍처라고 생각되는 상정도

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비이클 OS/HAL의 동향(2)

~다양한 파워트레인으로의 회귀와 HAL의 중요성~

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1. 지난 리포트 정리

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2. 비이클 OS와 HAL(Hardware Abstraction Layer)

2-1. 자동차 소프트웨어 아키텍처의 변천

(1) 2010년대 전반

그림1. 자동차 소프트웨어 아키텍처(2010년대 전반)

(2) 2010년대 후반~

그림2. 자동차 소프트웨어 아키텍처(2010년대 후반~)

(3) ~2023년경

그림3. 자동차 소프트웨어 아키텍처(~2023년경)

(4) 2024년경~

그림4. 자동차 소프트웨어 아키텍처(2024년경~)

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2-2. 향후 자동차 소프트웨어 아키텍처

그림5. 자동차 소프트웨어 아키텍처(2026년경?~)

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3. 시장동향

표1. 일본 비이클 OS 시장 추이 예측(금액: 2022-2030년 예측)

그림6. 비이클 OS 시장 추이 예측(금액: 2022-2030년 예측)