자동차 디스플레이 세계시장에 관한 조사결과(2025년)/야노경제연구소

 자동차 디스플레이 세계시장에 관한 조사결과(2025년)

【자료체재】

자료명: 「2025-2026년판 자동차 디스플레이 시장의 현황과 장래전망」

발간일: 2025년 9월 8일

체 재: A4판 153페이지

【조사요강】

1. 조사기간: 2025년 7월~9월

2. 조사대상: 자동차 디스플레이 메이커

3. 조사방법: 당사 전문연구원에 의한 직접 면담(온라인 포함), 문헌조사 병행

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<자동차 디스플레이 시장 정의>

본 조사의 차량 탑재 디스플레이 시장은 자동차의 Cockpit Module용 CID(Center Information Display), Cluster(Instrument Cluster), Integrated Display, Passenger Display, RSE(Rear Seat Entertainment), HUD(Head-up Display), Mirror(Rearview Mirror/Side Mirror)전용의 LCD-TFT, AMOLED, Mini LED[Direct LED(Back light Unit)], Micro LED를 대상으로, 메이커 출하 물량 기준으로 산출했다.

또 시장 규모는 출시품을 포함하지 않고 정품만 대상으로 한다.

<관련 상품 및 서비스>

차량용 LCD-TFT, 차량용 AMOLED, 차량용 Mini LED, 차량용 Micro LED

◆ EV의 판매 전망에 따라 2024년의 자동차 디스플레이 세계 출하량은 크게 성장하지만, 재고가 많아 2025년 성장률은 둔화 예측

~ 자동차 디스플레이가 대형화됨에 따라, 탑재 매수의 증가에 의한 대폭적인 성장은 기대할 수 없지만, 자동차 디스플레이 1매당 단가는 높아진다~

자동차 디스플레이 세계 출하량 예측

야노경제연구소 조사

주1. 메이커 출하수량 기준

주2. 2025년, 2033년 예측치

주3. LCD-TFT, AMOLED, Mini LED(Direct LED(Back Light Unit)), Micro LED 포함

주4. 자동차의 Cockpit Module용 CID(Center Information Display), Cluster(Instrument Cluster), Integrated Display, Passenger Display, RSE(Rear Seat Entertainment), HUD(Head-up Display), Mirror(Rearview Mirror/Side Mirror)의 모든 용도 포함

주5. 시장규모는 시판제품 제외, 순정품만 대상으로 한다

1. 시장 개황

2024년의 자동차 디스플레이 세계 출하량(순정품만, LCD-TFT, AMOLED, Mini LED［Direct LED(Back light Unit)］, Micro LED 디스플레이, 메이커 출하수량 기준)은 전년대비 109.0%인 1억 9,864만 매로 추계했다. 2025년의 동 출하량은 전년대비 103.7%인 2억 602만 매가 될 것으로 예측한다.

2025년의 둔화 전망은 호조를 보였던 2024년의 반동 감소가 주된 요인이지만, 중국과 유럽 시장에서 EV(전기 자동차)의 판매 대수가 크게 증가하고 않고 정체 상태가 계속되고 있어, 생산한 자동차 디스플레이의 재고가 세계적으로 남아돌고 있는 상황이다. 트럼프 관세의 영향도 있어 2025년 세계 자동차 판매대수※ 전망은 크게 기대할 수 없는 상황으로, 자동차 시장 동향과 연동되어 자동차 디스플레이 세계시장도 큰 폭의 성장은 전망하기 어려울 것으로 보인다.

※각국 공업회 데이터 등을 바탕으로 한 야노경제연구소 추계치

2. 주목 토픽

Passenger Display는 EU시장을 중심으로 채용 본격화

Cockpit Module에 Multi Display(1개의 표시 장치에 여러 정보를 표시하는 디스플레이)를 복수 탑재하는 패널로는 독립형 Passenger Display(조수석 측 디스플레이)를 사용하는 경우 외에, Integrated Display(기능 통합형 디스플레이)로 CID(Center Information Display)+Passenger Display일체형의 대형 화면 디스플레이를 채용하는 경우도 증가하고 있다.

EU시장에서는 Passenger Display의 탑재가 표준 규격에 가깝게 적용될 전망이지만, 2025년 상반기 시점에서는 법적으로 의무화되어 있지 않으며, 주로 고급 승용차를 중심으로 일부 채용이 시작된 상황이다.

한편 Passenger Display의 채용 확대는 Dual View Display(액정의 전면에 특수한 블라인드를 설치함으로써 2개의 다른 영상을 동시에 송출했을 때 보는 각도에 떠러 다른 영상을 볼 수 있는 디스플레이)의 채용 동향에 크게 영향을 받는다. Dual View Display의 채용이 본격화될 경우, 별도로 Passenger Display를 탑재할 필요는 없기 때문이다.

3. 장래전망

자동차 디스플레이 출하량은 자동차 한 대당 여러 패널이 탑재되기 때문에 항상 자동차 생산대수의 성장률을 상회해왔다. 그러나 2025년 이후 자동차 디스플레이 출하량 증가는 자동차 생산대수 성장률과 비슷할 것으로 예측한다.

최근 자동차 디스플레이 탑재에 대한 생각이 변화하면서 자동차 디스플레이의 대형화는 더욱 빠르게 진행되고 있다. Middle 차종에서도 부재 비용을 줄이기 위해 다양한 중소형 디스플레이를 탑재하지 않고 Cockpit Module용으로 10인치 이상의 디스플레이 2장 이상을 탑재하는 것이 정착되고 있다.

2026년 이후에도 자동차 디스플레이의 대형화가 진행됨에 따라 탑재 매수의 증가에 의한 큰 폭의 성장은 기대할 수 없다고 생각되지만, 다양한 기능이 추가된 디스플레이 및 디스플레이 자체의 성능 향상으로 자동차 디스플레이 1장당 단가는 확실히 높아지고 있다.